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SPM(Single Point Mooring)은 유조선의 석유제품과 같은 액체 화물을 처리하기 위해 바다에 고정된 부표/부두입니다.단일 지점 계류는 선수를 통해 유조선을 계류 지점에 계류시켜 유조선이 해당 지점 주위를 자유롭게 회전할 수 있도록 하고 바람, 파도 및 해류에 의해 생성되는 힘을 최소화합니다.SPM은 주로 액체화물 전용 처리 시설이 없는 지역에서 사용됩니다.이러한 단일 지점 계류(SPM) 시설은 다음과 같습니다.마일육상 시설에서 떨어진 곳에서 연결ing해저 송유관 건설, VLCC 등 대용량 선박 정박이 가능합니다.
CDSR오일 호스SPM 시스템에 널리 사용됩니다.SPM 시스템에는 현수선 앵커 레그 계류 시스템(CALM), 단일 앵커 레그 계류 시스템(SALM) 및 터릿 계류 시스템이 포함됩니다..
현수선 앵커 다리 계류 시스템(CALM)
SBM(Single Buoy Mooring)으로도 알려진 CALM(Catenary Anchor Leg Mooring)은 유조선의 계류 지점과 파이프라인 끝(PLEM)과 셔틀 탱커 사이의 연결로 사용되는 동적 적재 및 하역 부표입니다.그들은 일반적으로 유전이나 정유소에서 원유와 석유 부산물을 운반하기 위해 얕은 물과 깊은 물에서 사용됩니다.
CALM은 단일점 계류시스템의 가장 초기 형태로 계류하중을 크게 감소시키며, 바람과 파도가 시스템에 미치는 영향을 완충시키는 기능도 단일점 계류시스템의 주요 특징 중 하나이다.CALM의 가장 큰 장점은 구조가 간단하고 제작 및 설치가 쉽다는 점입니다.
단일 앵커 레그 계류 시스템(SALM)
SALM은 기존의 단일 지점 계류와 매우 다릅니다.계류 부표는 앵커 다리에 의해 해저에 고정됩니다.단일 체인이나 파이프 스트링으로 베이스에 연결되며, 유체는 해저 베이스에서 호스를 통해 직접 선박으로 이송되거나 베이스를 통해 스위블 조인트에 의해 선박으로 이송됩니다.이 계류 장치는 얕은 수역과 깊은 수역 모두에 적합합니다.심해에서 사용하는 경우 앵커 체인의 하단을 송유관 내부에 있는 라이저 섹션에 연결해야 하며 라이저 상단은 앵커 체인과 힌지로 연결되고 라이저 하단은 라이저에 힌지로 연결됩니다. 해저 베이스와 라이저는 360° 움직일 수 있습니다.
터렛 계류 시스템
터릿 계류 시스템은 베어링 배열을 통해 내부 또는 외부 선박 구조에 의해 고정된 고정 터릿 기둥으로 구성됩니다.포탑 기둥은 선박을 설계 이동 한도 내에서 유지하는 데 도움이 되는 (현수선) 앵커 다리로 해저에 고정됩니다.이는 해저에서 터릿까지 해저 유체 이송 또는 라이저 시스템의 안전한 작동을 보장합니다.다른 많은 계류 방법과 비교하여 터릿 계류 시스템은 다음과 같은 장점을 제공합니다. (1) 간단한 구조;(2) 바람과 파도의 영향을 덜 받고 가혹한 해상 조건에 적합합니다.(3) 수심이 다양한 해역에 적합하다.(4) 왔다와 더불어빠른 분리와답장-연결기능, 이는 유지 관리에 편리합니다.
날짜: 2023년 4월 3일