그만큼CDSR 가공선 오일 흡입 및 배출 호스OCIMF-해양 계류용 호스 제조 및 구매 지침(GMPHOM 2009)의 요구 사항을 완벽하게 준수합니다.

일부 선박에서는 편리하고 효율적인 호스 보관 및 작동을 위해 릴 시스템이 설치됩니다. 릴 시스템을 사용하면 유류 적재 또는 하역 작업 후 호스를 릴링 드럼에 감아둘 수 있습니다. 호스는 릴링 드럼에 한 겹 또는 여러 겹으로 감을 수 있습니다. 케이블 감기식 호스는 뛰어난 유연성과 최소 굽힘 반경(일반적으로 공칭 호스 직경의 4배)을 갖도록 설계되었습니다.

그만큼가공선 오일 흡입 및 배출 호스부유식 또는 비가부유식일 수 있으며, 호스 유형은 단일 골격 가공 호스 또는 이중 골격 가공 호스일 수 있습니다.

~에 관하여CDSR 이중 카커스 호스표준 호스 본체(일반적으로 '1차 본체'라고 함) 외에도, CDSR 이중 본체 호스는 1차 본체에서 발생하는 미세 누출이나 갑작스러운 파손으로 인한 제품 누출을 방지하도록 설계된 추가적인 2차 본체를 포함합니다. GMPHOM 2009의 요구 사항에 따라, 1차 본체는 호스의 정격 작동 압력의 5배 이상의 파열 압력을 견딜 수 있도록 설계되었으며, 2차 본체는 1차 본체의 파열을 견딜 수 있고 호스의 정격 작동 압력의 2배 이상의 파열 압력을 견딜 수 있습니다. 모든 CDSR 이중 본체 호스에는 효과적이고 견고하며 신뢰할 수 있는 통합 누출 감지 및 표시 시스템이 제공됩니다. 이중 본체 호스에 부착되거나 내장된 누출 감지기는 1차 본체에서 누출이 발생할 경우 색상 표시기, 조명 또는 기타 방식으로 신호를 보냅니다. 이러한 누출 감지 및 표시 시스템을 통해 사용자는 사용 중인 이중 본체 호스의 상태를 확인하여 호스 연결부의 안전 위험을 줄일 수 있습니다.