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선박 간 화물 이송(STS) 작업은 두 선박 간에 화물을 옮기는 작업입니다. 이 작업은 높은 수준의 기술 지원이 요구될 뿐만 아니라, 일련의 안전 규정 및 운영 절차를 엄격히 준수해야 합니다. 일반적으로 선박이 정지해 있거나 항해 중인 상태에서 수행됩니다. STS 작업은 특히 항구에서 멀리 떨어진 심해 지역에서 석유, 가스 및 기타 액체 화물을 운송할 때 매우 흔하게 사용됩니다.
선박 간 수송(STS) 작업을 수행하기 전에 작업의 안전성과 효율성을 보장하기 위해 몇 가지 핵심 요소를 철저히 평가해야 합니다. 다음은 유의해야 할 주요 요소입니다.
● 두 함선의 크기 차이와 그로 인한 상호 작용 효과를 고려하십시오.
● 계류용 주 호스와 그 수량을 결정하십시오.
● 어떤 배가 일정한 항로와 속도를 유지할 것인지(정방향 항해선)와 어떤 배가 기동할 것인지(기동선)를 명확히 하십시오.
● 적절한 접근 속도(일반적으로 5~6노트)를 유지하고 두 선박의 상대적인 선수 방향이 너무 많이 차이가 나지 않도록 하십시오.
● 풍속은 일반적으로 30노트를 초과해서는 안 되며, 풍향은 조류 방향과 반대가 되어서는 안 됩니다.
● 파도 높이는 일반적으로 3미터로 제한되며, 초대형 원유 운반선(VLCC)의 경우 이 제한이 더 엄격할 수 있습니다.
● 기상 예보가 허용 가능한 범위 내에 있는지 확인하고, 예상치 못한 지연에 대비하여 시간 연장을 고려하십시오.
● 작전 구역 내 해역이 장애물 없이 원활한지 확인하십시오. 일반적으로 10해리 이내에 장애물이 없어야 합니다.
● 조종 보트 등 적절한 위치에 대형 펜더를 최소 4개 이상 설치하십시오.
● 선박의 조종 특성 및 기타 요소를 고려하여 접안 방향을 결정하십시오.
● 계류 장치는 신속하게 설치할 수 있도록 준비되어 있어야 하며, 모든 계류줄은 선급 협회에서 승인한 폐쇄형 페어리드를 통해 연결되어야 합니다.
● 작업 중단 기준을 수립하고 명확하게 정의하십시오. 환경 조건이 변경되거나 중요 장비에 고장이 발생하면 즉시 작업을 중단해야 합니다.
STS 원유 이송 과정에서 두 선박 간의 안전한 연결을 확보하는 것이 최우선 과제입니다. 펜더 시스템은 선박의 충돌 및 마찰을 방지하는 핵심 장비입니다. 표준 요구 사항에 따르면 최소 4개의 펜더가 필요합니다.거대한 것펜더를 설치해야 하며, 일반적으로 조종 보트에 설치하여 추가적인 보호 기능을 제공합니다. 펜더는 선체 간의 직접적인 접촉을 줄일 뿐만 아니라 충격을 흡수하여 선체 손상을 방지합니다. CDSR은 STS를 제공할 뿐만 아니라오일 호스CDSR은 다양한 고객의 요구를 충족하기 위해 고무 펜더 및 기타 액세서리 시리즈도 공급합니다. 또한 고객 요구 사항에 따라 맞춤형 제품을 제공할 수 있습니다., 모든 장비가 국제 표준 및 안전 규정을 준수하는지 확인합니다.
날짜: 2025년 2월 14일