중국어
석유와 가스는 해상 파이프라인을 통해 대량으로 안전하게 지속적으로 운송될 수 있습니다. 해안에 인접해 있거나 매장량이 많은 유전의 경우, 일반적으로 파이프라인을 이용하여 석유와 가스를 육상 터미널(예: 석유 항구 또는 육상 정유 시설)로 운송합니다. 파이프라인이 충분한 내압성, 강력한 내식성(종종 음극 보호 사용) 및 우수한 밀봉성을 갖추고 있다면, 수심, 기후, 지형 등의 조건에 영향을 받지 않고 지속적인 석유 운송이 가능합니다.CDSR오일 흡입 및 배출 호스뛰어난 내풍성과 유연성을 갖추고 있습니다.또한 그것은지원 요건을 충족하세요~와 함께다양한 해상 조건.
하지만 해저 파이프라인 건설은 파도의 직접적인 영향을 받으며, 물의 흐름은 파이프라인 건설의 안전성과 파이프라인의 안정성에 영향을 미칩니다. 해저 파이프라인 건설을 완료하는 데에는 고려해야 할 요소가 많습니다.프로젝트운영 환경은 해양입니다. 건설 공간이 제한적일 뿐만 아니라, 복합적인 환경입니다.그리고변화무쌍한 해상 조건은 일반적인 건설 작업에도 큰 어려움을 초래할 것입니다.
건설 작업에 있어서 수심은 가장 중요한 요소이며, 파이프 매설 작업은 수심에 따라 크게 달라집니다.
(1)그 사람들을 위해장소저것해안 가까이 얕은 물에서는 윈치를 이용해 호스를 직접 육지로 옮길 수 있습니다.
(2) S자형 부설법(S-Lay)은 주로 얕은 해역이나 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 사용됩니다. 수평면의 용접, 검사 및 코팅 작업은 일반적으로 파이프라인 설치선에서 수행됩니다. 배가 앞으로 나아가면서 파이프는 물속으로 휘어져 내려가 해저의 착륙 지점에 도달합니다. 자체 무게로 인해 더 많은 파이프가 풀려나가면서 "S"자 모양을 이루게 됩니다..
(3)p일 때이페 목재 부설 작업은 수심이 깊은 해역에서 수행됩니다.만약에수심이 깊어집니다.그 결과는 다음과 같을 것입니다.시공 난이도가 기하급수적으로 증가합니다. J-Lay 배관 설치 방법은 심해에서 자주 사용됩니다.프로젝트J-레이(J-lay) 공법은 파이프를 거의 수직으로 설치하기 때문에 파이프에 가해지는 스트레스를 줄여줍니다. 해저 파이프는 부설선에서 거의 수직 형태로 나와 수직으로 휘어진 구간을 따라 해저에 설치됩니다. 전체 파이프라인은 "J"자 모양을 하고 있어 수백 미터에서 수천 미터에 이르는 심해 지역에 적합합니다.
(4) 기술의 지속적인 발전과 함께,방법해상 파이프라인 부설 작업 또한 지속적으로 발전하고 있습니다. 직경이 작고 강도가 약한 해저 파이프의 경우, 육상에서 설치한 후 드럼에 직접 감아 부설선으로 해상에 운반하여 부설할 수 있습니다. 이러한 작업 방식을 릴레이(Reel-Lay, 롤형 파이프 부설법)라고 합니다. 릴레이는 대부분의 용접 및 검사가 육상에서 이루어지기 때문에 설치 시간을 최소화하여 가장 빠른 부설 방식으로 여겨집니다. 현재 릴형 파이프 부설선은 수평형과 수직형 두 가지 유형으로 나뉩니다.
운영 방식을 최종적으로 선정할 때에는 수심뿐만 아니라 운영 주기 및 운영 비용과 같은 종합적인 요소를 고려해야 합니다. CDSR은 FPSO, FSO, SPM 등과 같은 단일 지점 계류 시스템 및 해양 설비에 사용되는 다양한 종류의 호스를 공급합니다. 또한 귀사의 프로젝트를 위해 구성 연구, 엔지니어링 설계 연구, 호스 선정, 기초 설계 및 기타 서비스를 제공합니다.
날짜: 2023년 3월 27일