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1990년대 초, 중국의 준설선에는 기존의 확대 커프 배출 호스가 여전히 널리 사용되었으며 호스의 공칭 직경은 414mm에서 700mm에 달했으며 준설 효율성은 매우 낮았습니다.중국 준설 산업의 발전으로 인해 이러한 준설 파이프라인은 준설 프로젝트의 요구에 점점 부적합해지고 있습니다.이러한 상황을 바꾸기 위해 CDSR은 1991년에 Ø700 강철 플랜지 배출 호스(강 니플이 있는 배출 호스)를 연구 개발하기 시작했으며, 첫 번째 시험 호스 배치는 중국의 여러 주요 준설 회사에서 사용되었습니다.시험 결과에 따라 CDSR은 호스의 재질, 구조, 공정에 대한 개선 연구를 수행했습니다.그런 다음 광저우 준설회사(Guangzhou Dredging Company)의 지원을 받아 CDSR에서 생산한 40개 길이의 강철 플랜지 배출 호스를 다른 제조업체에서 공급한 호스와 비교하여 마카오 공항 재생 프로젝트에 사용했습니다.
CDSR은 트레일 호스 40개의 성능과 작업 조건을 바탕으로 호스의 재질, 구조, 공정을 개선하고 개선된 호스를 다시 공급했습니다.마지막으로 CDSR의 강철 플랜지 배출 호스는 사용자로부터 인정과 칭찬을 받았으며 성능 지표는 수입 제품과 동등했습니다.CDSR의 강철 플랜지 배출 호스의 연구 개발이 성공적으로 선언되었습니다.그 이후로 강철 플랜지 배출 호스가 중국의 대형 준설선에 널리 사용될 것이라는 것은 잊혀진 결론이 되었습니다.
1997년 CDSR은 Nantong Wenxiang Dredging Company의 새로운 200m3 준설선에 Ø414 강철 플랜지 배출 호스를 공급한 후 이 호스를 Bengbu의 준설 프로젝트에 사용했습니다.1998년 6월에는 제12회 전국 준설 및 재생 기술 회의가 방부에서 열렸으며, 이 Ø414 강철 플랜지 배출 호스는 곧 현장 회의의 하이라이트가 되어 모든 사람의 관심을 끌었습니다.회의 후 강철 플랜지 배출 호스가 급속히 홍보되어 중국에서 확대된 커프 배출 호스의 좋은 대체품으로 사용되었습니다.그 이후 CDSR은 준설 호스의 변형, 사용 및 개발에서 중국 준설 산업을 위한 새로운 길을 만들었습니다.
30년 이상이 지난 지금까지 끊임없는 신제품 개발은 언제나 CDSR의 영원한 주제입니다.호스보강 개선, 부유식 배출호스 개발 성공, 장갑호스 개발 성공, 해양유호스 개발 성공(GMPHOM 2009) 등 신제품 개발과 기술혁신으로 부족한 부분을 메워왔습니다. 중국의 관련 분야에서 혁신 정신과 능력을 충분히 발휘했습니다.CDSR은 훌륭한 전통을 유지하고 계속해서 혁신의 길을 고수하며 세계적 수준의 대구경 고무 호스 제조업체가 되기 위해 노력할 것입니다.
날짜: 2021년 8월 6일