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1990년대 초, 중국의 준설선에는 여전히 기존의 확대 커프 배출 호스가 널리 사용되었으며, 해당 호스의 공칭 직경은 414mm에서 700mm 사이였고 준설 효율이 매우 낮았습니다. 중국의 준설 산업이 발전함에 따라 이러한 준설 파이프라인은 준설 프로젝트의 요구에 점점 더 부적합해지고 있습니다. 이러한 상황을 바꾸기 위해 CDSR은 1991년에 Ø700 강철 플랜지 배출 호스(강철 니플이 있는 배출 호스)를 연구 개발하기 시작했으며, 첫 번째 시험 호스 배치는 중국의 여러 주요 준설 회사에서 사용되었습니다. 시험 결과에 따라 CDSR은 호스의 재료, 구조 및 공정에 대한 개선 연구를 수행했습니다. 그런 다음 광저우 준설 회사의 지원을 받아 CDSR에서 생산한 40개 길이의 강철 플랜지 배출 호스가 다른 제조업체에서 공급한 호스와 비교하여 마카오 공항 매립 프로젝트에 사용되었습니다.
CDSR은 40개 트레일 호스의 성능과 작업 조건을 바탕으로 호스의 재질, 구조, 공정을 개선하여 다시 공급했습니다. 마침내 CDSR의 강철 플랜지 배출 호스는 사용자로부터 인정과 칭찬을 받았으며, 성능 지표는 수입 제품과 비교해도 손색이 없었습니다. CDSR의 강철 플랜지 배출 호스 연구 개발은 성공적이라는 평가를 받았습니다. 그 이후로 강철 플랜지 배출 호스가 중국의 대형 준설선에 널리 사용될 것이라는 것은 기정사실이 되었습니다.
1997년, CDSR은 난퉁 원샹 준설 회사의 200m³ 신형 준설선에 Ø414 강철 플랜지 배출 호스를 공급했으며, 이후 벙부(蚌埠)의 준설 프로젝트에 사용되었습니다. 1998년 6월, 제12회 전국 준설 및 매립 기술 회의가 벙부에서 개최되었는데, 이 Ø414 강철 플랜지 배출 호스는 곧 현장 회의의 하이라이트가 되어 모든 사람들의 관심을 끌었습니다. 회의 이후, 강철 플랜지 배출 호스는 급속도로 홍보되었고, 중국에서 커프(cuff) 배출 호스의 훌륭한 대체재로 사용되었습니다. 그 이후로 CDSR은 준설 호스의 변형, 사용 및 개발에 있어 중국 준설 산업의 새로운 길을 개척했습니다.
30년이 넘는 시간 동안, 끊임없는 신제품 개발은 CDSR의 영원한 과제였습니다. 호스 보강재 개선, 부유식 배출 호스 개발 성공, 장갑 호스 개발 성공, 해양 오일 호스 개발 성공(GMPHOM 2009) 등 CDSR의 신제품 개발 및 기술 혁신은 중국 관련 분야의 공백을 메우고 혁신 정신과 역량을 충분히 입증했습니다. CDSR은 앞으로도 훌륭한 전통을 이어가며 혁신의 길을 꾸준히 걸어 세계적인 대구경 고무 호스 제조업체로 발돋움하기 위해 끊임없이 노력할 것입니다.
날짜: 2021년 8월 6일