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일부 애플리케이션에서는 선박에 편리하고 매우 효율적인 호스 저장 및 작동을 가능하게하기 위해 선박에 릴 시스템이 설치됩니다. 릴 시스템, 호스st오일 하중 또는 방전 작업 후 링을 롤업하고 릴링 드럼 주위로 철회 할 수 있습니다. 호스 스트링은 릴링 드럼에 하나 이상의 층을 감을 수 있습니다. 그만큼CDSR전차 바람이 부는 호스는 더 나은 유연성과 최소 굽힘 반경, 일반적으로 공칭 호스 직경의 4 ~ 6 배로 설계되었습니다.
FPSO의 릴 시스템은 오일에서 중요한 역할을합니다.옮기다. FPSO의 운영자는 FPSO와 유조선 용기 간의 충돌로 인한 안전 위험을 완화해야합니다. 유조선 드리프트, 예기치 않은 압력 서지 및 언로드 전송 중 전송 고장이 필요합니다. 해양 이탈 커플 링 (MBC) 또는 ERC (Emergency Release Couplings)를 사용하여 운영자는 언로드 전송 중에 안전 위험을 더욱 줄일 수 있습니다.
MBC는 해양 호스 전송 시스템에 대해 식별 가능한 안전 분리 지점을 제공합니다. 호스 시스템에서 극도의 압력 변동 또는 과도한 인장 하중이 발생하면 MBC는 자동으로 제품 흐름을 차단하고 시스템 손상을 방지하여 위험을 줄이고 로딩 및 언로드 작업의 안전성을 증가시킵니다. MBC에는 완전 자동 폐쇄 기능이 있으며 외부 전원 공급 장치가 필요하지 않으며 액세서리, 연결 또는 제대 케이블이 필요하지 않습니다. MBC는 양방향 기계식 씰입니다. 일단 분리되면 밸브가 안전하게 닫히고 문자열의 매체를 파이프 라인에 밀봉하여 환경 오염을 피할 수 있습니다. 이것은 안전을 향상시키는 데 매우 중요합니다석유 배출운영.
우리는 FSPO에서 릴 애플리케이션을위한 솔루션을 개발했습니다.CDSR하나의 시체/ 이중 시체기름호스유연성이 뛰어나서 호스가 복잡한 와인딩 요구 사항에 적응할 수 있습니다. CDSR 호스의 구조와 재료는 압력 저항성과 부식 저항력이 향상되므로 해수 및 기타 물질의 고압, 무거운 하중 및 침식을 견딜 수 있으며 해상 조건에 도전하더라도 서비스 수명이 길어지고 부하 및 언로드 작업을 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
CDSR은 QHSE 표준을 준수하는 관리 시스템에 따라 운영되며 CDSR 해양/석유 호스는 최신 국제 표준에 따라 인증 및 제조됩니다.,CDSR은 또한 맞춤형 호스를 제공 할 수 있습니다. 필요한 경우 타사 검사를 사용할 수 있습니다.
날짜 : 2023 년 9 월 11 일