잠수함 호스 스트링은 스틸 호스 스트링, 레이지 호스 스트링, 차이니스 랜턴 등 다양한 구성 유형을 가지고 있습니다. 이 구성은 잠수함 호스에 부력 블록을 추가하여 이루어지며, 차이니스 랜턴이 주로 적용되는 구성 유형입니다. CALM 시스템에서 단일 지점 계류 부표는 4~8개의 앵커 체인으로 해저에 고정됩니다. 부표에는 턴테이블과 회전식 밀봉 조인트가 있습니다. 석유 저장 바지선의 턴테이블과 단일 지점 부표는 와이어 로프 또는 강철 암으로 연결되며, 이 암은 풍향계처럼 360도 회전하여 최소한의 힘으로 위치를 유지합니다. 운항 중 원유는 석유 저장 바지선이나 유조선에서 부유식 호스 스트링을 통해 부표로 유입된 후, 단일 지점의 회전식 밀봉 조인트를 통해 잠수함 호스 스트링과 잠수함 파이프라인으로 유입되어 부두의 석유 저장고에 도달합니다.

오일 흡입 및 배출 호스의 라이닝은 초당 21미터의 유속에서 연속 작동에 적합한 엘라스토머와 직물로 제작됩니다. 이 값을 초과하는 유속이 필요한 경우, 구매자가 명시해야 합니다. 엔드 피팅과 플랜지(플랜지 면 포함)의 노출된 내부 및 외부 표면은 EN ISO 1461에 따라 용융 아연 도금 처리되어 해수, 염분 및 전달 매체로 인한 부식으로부터 보호됩니다.

CDSR은 함부르크, 휴스턴, 싱가포르에 위치한 설계 센터를 활용하여 고객에게 잠수함 호스 스트링에 대한 구성 연구, 엔지니어링 계획 연구, 호스 유형 선택, 기본 설계, 상세 설계, 설치 설계 및 기타 서비스를 제공할 수 있습니다.