잠수함 호스 문자열에는 Steel 'S', Lazy 'S'및 중국 등불과 같은 구성 유형이 다릅니다. 구성은 잠수함 호스에 부력 블록을 추가하여 형성되며 중국 랜턴은 주로 적용된 구성 유형입니다. 차분한 시스템에서 단일 포인트 계류 부표는 4-8 개의 앵커 체인이있는 해저에 고정됩니다. 부표에는 턴테이블과 로타리 밀봉 조인트가 있습니다. 오일 저장 바지선과 단일 포인트 부표의 턴테이블은 와이어 로프 또는 스틸 암으로 연결되어 있으며, 이는 와이드 록처럼 360도 회전하여 최소한의 힘으로 위치에 유지합니다. 서비스 중에, 원유는 오일 저장 바지선 또는 오일 유조선에서 떠 다니는 호스 줄을 통해 부표로 들어간 다음 단일 지점의 로터리 씰 조인트를 통해 잠수함 호스 줄과 잠수함 파이프 라인으로 들어가서 WHARF 오일 저장에 도달합니다.

오일 흡입 및 배출 호스의 안감은 21 미터/초의 유속에서 연속적인 작동에 적합한 엘라스토머 및 직물입니다. 이러한 값을 초과하는 속도가 필요한 경우 구매자가 지정해야합니다. 최종 피팅 및 플랜지 (플랜지면 포함)의 노출 된 내부 및 외부 표면은 해수, 소금 안개 및 전송 매체로 인한 부식으로부터 EN ISO 1461에 따라 뜨거운 딥 아연 도금으로 보호됩니다.

CDSR은 함부르크, 휴스턴 및 싱가포르에 위치한 디자인 센터에 의존하여 고객에게 구성 연구, 엔지니어링 체계 연구, 호스 유형 선택, 기본 디자인, 세부 설계, 설치 설계 및 잠수함 호스 문자열을위한 기타 서비스를 고객에게 제공 할 수 있습니다.