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몰디브의 광활한 바다에서 섬 주변과 암초 건설 현장은 맑습니다. 분주한 공사의 이면에는 품질과 환경 보호를 위한 업그레이드 작업이 있습니다. 이 공사는 중국 항만 엔지니어링 주식회사가 총괄 시공사로, CCCC G가 시행한 몰디브 슬라브 2단계 준설, 되메우기 및 해안 보호 프로젝트입니다.광저우디레징기음o., 엘td., 총 512만 세제곱미터의 충진량을 기록했습니다. 이 프로젝트는 완공 후 몰디브의 "산업 섬" 건설에 기여하고, 말레 광역 경제 구역(Greater Male Economic Zone)의 "본섬 + 공항 섬 + 산업 섬"이라는 전략적 구조 개발 시스템을 더욱 발전시킬 것입니다.
프로젝트 수행 과정에서 몰디브 해역의 복잡한 지리적 환경, 해저 암초, 해류, 그리고 기후 변화는 건설 장비에 심각한 문제를 야기했습니다. 기존 호스는 장기간 고강도 사용을 견디지 못하는 경우가 많습니다. CDSR 장갑 호스는 내마모성 강철 링이 내장된 디자인으로 고경도 자재 운반에 탁월한 성능을 발휘합니다. 입자 마모를 효과적으로 방지할 뿐만 아니라 사용 수명을 크게 연장합니다. 이러한 설계는 시간과 비용을 크게 절감합니다.in유지관리 및 교체를 통해 건설의 효율성을 보장합니다.
충전 작업의 중요한 단계에서CDSR 준설 호스준설선의 작동 효율을 향상시킬 뿐만 아니라, 이송 구조를 최적화하여 물질 유출이 해양 환경에 미치는 영향을 줄입니다. 본 프로젝트의 핵심 준설선인 "준양 1호"는 CDSR 준설 호스를 적재하여 효율적이고 저배출 작업을 실현합니다.s. 첫 번째 이후로일괄2023년 9월 모래를 불어낸 "준양 1호"는 지난 한 해 동안 12개의 섬을 성공적으로 매립하여 60m 이상의 모래 채취 심도를 기록하는 기록을 세웠고, 건설 효율 기록을 여러 차례 경신했습니다. 월류 제어 및 진흙 및 모래 적재 효율이 크게 최적화되어 해양 환경 교란을 줄일 뿐만 아니라 자원 활용도도 향상되었습니다. 이러한 일련의 성공적인 사례는 CDSR 준설 호스의 엄청난 잠재력을 입증했을 뿐만 아니라,s현대 준설 프로젝트에서 중요한 역할을 했을 뿐만 아니라, 세계 해양 엔지니어링 기술 발전에 귀중한 경험과 참고 자료를 제공했습니다. 앞으로 더욱 발전된 기술의 적용과 환경 보호 개념의 심층적인 구현을 통해, 이와 유사한 효율적이고 환경 친화적인 준설 작업이 전 세계적으로 더욱 널리 홍보되고 적용될 것으로 예상합니다.
날짜: 2024년 12월 13일